Jeszcze kilkanaście lat temu w klasie średniej dominowały motocykle z rzędowymi czterocylindrowcami. Honda Hornet, Yamaha Fazer czy Kawasaki Z750 były niemal synonimem tej kategorii. Silniki kręcące się wysoko, charakterystyczny dźwięk i sportowa charakterystyka mocy były czymś oczywistym. Dziś sytuacja wygląda zupełnie inaczej. Coraz więcej nowych motocykli ma… tylko dwa cylindry. Producenci coraz chętniej stawiają na […]
Wiadomość pochodzi z serwisu motovoyager.netl – przejdź do artykułu Dlaczego tak dużo nowych motocykli ma dziś dwa cylindry? Co się stało z czterocylindrowcami?