Jakiś czas temu, może dwa miesiące temu, latem w każdym razie, dostałem na testy Bartona Rally 125. Zdziwiłem się wtedy, bo przecież Barton już miał w ofercie turystyka – Bartona GT, czyli Gran Turismo. Różnica między nimi była jednak konkretna: GT ma dziesięć koni z haczykiem, a Rally aż piętnaście. Do tego chłodzenie cieczą, więc to już nie zabawka, tylko całkiem poważny sprzęt.
Wiadomość pochodzi z serwisu scigacz.pl – przejdź do artykułu Barton Rally 125 Duo. Co to za motocykl i jak się sprawdza w turystyce?