To był czas poważnych zmian i wielkich nadziei społecznych w wielu dziedzinach życia narodu i gospodarki. W motoryzacji pojawił się „Samochód dla Kowalskiego” (Polski Fiat 126p, popularny Maluch, produkowany od 1973 roku) – tani i na europejskim poziomie konstrukcyjnym. Szybko jednak okazało się, że popyta był kilkakrotnie większy niż podaż i na kupno tego auta trzeba było czekać w kolejce 5 – 7 lat, a czasami nawet dłużej. Zmieniło się też wiele w dziedzinie jednośladów.
Wiadomość pochodzi z serwisu scigacz.pl – przejdź do artykułu Ile motocykli produkowało się w Polsce w latach 70.? Jakie to były marki?