Nazwa SM 500 była skrótem od nazwisk konstruktorów: SM – Schweitzer (Alfred) Mandelot (Edward) oraz wartością pojemności skokowej silnika. Pierwsza publiczna prezentacja motocykla SM 500, który miał wyraźny charakter sportowy, odbyła się wiosną 1933 roku. Na łamach miesięcznika „Motocykl i Cyclecar” ukazał się bardzo pochlebny artykuł o nim. SM 500 został również bardzo ciepło przyjęty przez opinię publiczną. Poza względami technicznymi bardzo ważny był fakt, że pojazd był produkcji polskiej. Aspekty patrio
Wiadomość pochodzi z serwisu scigacz.pl – przejdź do artykułu Polski motocykl SM 500. Opis, historia, dane techniczne