Archiwum dnia: 14 lipca, 2026


Nowością na rok 2027 jest wznowienie serii Triumph Factory Custom (TFC), która powróciła wraz z premierą nowego Speed ​​Twina 1200 TFC – piątego modelu z prestiżowym logo. Ten limitowany do zaledwie 750 egzemplarzy model stanowi kwintesencję brytyjskiego, ręcznie wykonanego, customowego designu, wynosząc uznanego już Speed Twina 1200 RS na jeszcze […]

Speed Twin 1200 TFC: Triumph Factory Custom powraca w wielkim ...



Jeszcze kilka lat temu wiadomości o przełomowych rozwiązaniach technicznych w motocyklach niemal zawsze dotyczyły Ducati, BMW czy KTM-a. Chińscy producenci byli postrzegani głównie jako firmy kopiujące sprawdzone pomysły. Dziś ten obraz zaczyna się zmieniać. Po tym, jak CFMOTO pokazało własną interpretację aktywnej aerodynamiki, podobną drogą podąża QJMotor, prezentując patent na […]

Chińczycy wrzucili lewy kierunkowskaz i zaczynają wyprzedzać Europę? QJMotor opatentował ...



Rynek motocyklowych interkomów od kilku lat ma jednego wyraźnego lidera. Cardo Packtalk Edge zdobył uznanie motocyklistów dzięki dopracowanemu systemowi Mesh, intuicyjnej obsłudze oraz wysokiej niezawodności. Teraz rękawicę rzuca mu Sena, prezentując swój nowy flagowy model – 60X. Nowa konstrukcja i prostsza obsługa Sena 60X nie jest jedynie następcą poprzednich modeli. […]

Sena podejmuje walkę z liderem rynku. Czy nowy interkom Sena ...


Jeszcze dwadzieścia, trzydzieści lat temu przebieg motocykla rzędu 100 czy 150 tysięcy kilometrów nie robił na nikim większego wrażenia. Honda CBR1100XX, Yamaha XJR1300, Suzuki GSX1400, Kawasaki ZZR1100 czy Honda VFR750 uchodziły za maszyny, które przy odpowiedniej obsłudze mogły przeżyć swojego właściciela. A dziś? Czy naprawdę współczesne motocykle stały się mniej […]

Dlaczego współczesne motocykle są mniej trwałe niż kiedyś?